我们正进入一个新兴的“汽车雷达时代”，伴随着很多创新发展、颠覆性技术和新晋厂商，毫米波雷达是未来车载主力传感器之一。
毫米波雷达是使用工作频段为30~300GHz，波长为1~10mm的雷达，介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。同厘米波雷达相比，毫米波雷达具有体积小、易集成和空间分辨率高的特点。随着雷达技术的发展与进步，毫米波雷达传感器逐渐应用于汽车电子、无人机、智能交通、人机交互、工业测量等多种领域。
常见的车载毫米波雷达按工作频率主要有24GHz和77GHz，根据其探测距离范围又可分为：短程毫米波雷达SRR（60米以下）、中程毫米波雷达MRR（100米左右）、长程毫米波雷达LRR（200米以上）。不同的毫米波雷达“各司其职”，在车辆前方、车身和后方发挥不同的作用。因此，一辆汽车上会安装多颗短程、中程和长程毫米波雷达。
从毫米波雷达的产业布局来看，系统目前是被海外的巨头控制着，例如大陆、博世、海拉、德尔福、奥托立夫等，核心元器件也主要被英飞凌、德州仪器、意法半导体、亚德诺等垄断。国内在车载毫米波雷达产业起步较晚，主要在24GHz毫米波雷达系统方面有所斩获。近些年国内创新创业厂商逐渐增长，并实现了部分核心技术的突破，国产化器件指日可待！
会议时间：2018年9月6日9:00~17:00 地点：深圳会展中心6楼桂花厅
点击演讲标题可以下载课件
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上午场主题：毫米波雷达系统技术及应用 |
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时间 |
演讲主题 |
演讲嘉宾 |
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9:00~9:30 |
签到&交流 |
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9:30~9:35 |
开场 |
上海微技术工业研究院 |
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9:35~10:00 |
清能华波 |
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10:00~10:25 |
轩辕智驾 |
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10:30~10:50 |
行易道科技 |
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10:50~11:15 |
豪米波技术 |
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11:15~11:50 |
圆桌会议：毫米波雷达芯片国产化之路 |
上海微技术工业研究院 副总裁 李宏 |
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11:50~13:30 |
自行用餐、展示区交流 |
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下午场主题：毫米波雷达核心技术及元器件 |
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13:30~13:55 |
亚德诺半导体 |
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13:55~14:20 |
意行半导体 |
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14:20~14:45 |
美国国家仪器 |
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14:45~15:00 |
茶歇 |
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15:00~15:25 |
矽杰微电子 |
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15:25~15:50 |
中科芯 |
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15:50~16:15 |
生益科技 |
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16:15~17:00 |
会后交流 |
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本次会议邀请了多位行业内重量级嘉宾出席，为我们做专业的演讲介绍
主要负责ADI汽车产品线在国内的技术支持和市场推广，包括毫米波雷达、激光雷达、MEMS惯性导航传感器、新能源汽车等产品应用，对汽车惯性导航、先进驾驶辅助系统及自动驾驶技术有深刻的理解和感悟。ADI提供业界最齐全的1000款以上射频、微波和毫米波器件，另外还有相关软件和支持工具来帮助射频工程师为DC到100 GHz的各种应用开发完整信号链解决方案。
拥有复旦大学学士学位，美国俄亥俄州立大学硕士学位及密西根大学博士学位，第十批国家“千人计划（青年）”入选者。目前任上海矽杰微电子有限公司董事长兼总经理。卢博士在半导体、射频及微波集成电路设计领域拥有15年丰富的产品开发经验。曾先后任职于上海微技术工业研究院，恩智浦半导体（美国），M/A-COM及Autoliv Electronics 等公司担任技术及管理工作。卢博士拥有多项美国专利，并担任IEEE高级会员。
清华大学副教授，博士生导师，国家智能网联汽车标准化委员会委员，核高基专家组成员，美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）联合培养博士、博士后，IEEE会员，CASS ASPTC专家组成员，10个顶级期刊与国际会议评审专家。承担10余项国家973、863、重大专项、自然科学基金项目，长期从事模拟、射频、毫米波集成电路芯片与模块设计、毫米波雷达、人工智能算法等研究工作。
博士，毕业于东南大学。学习和工作期间，发表多篇学术论文，获得国内外专利近10项。在微波/毫米波雷达领域，拥有10多年深厚的MMIC和系统设计经验。2012年入选厦门市高层次首批“双百计划”领军型创业人才，目前担任厦门意行半导体科技有限公司总经理兼技术总监。曾经在欧洲高校、世界500强半导体公司工作过，主要从事24GHz、77GHz单片微波/毫米波集成电路设计（MMIC）的研究和产品开发工作。
北京航空航天大学信息与信号处理专业硕士毕业，从事物联网产品设计及架构设计15年，先后设计实现了智能货运安全监控系统，智能医院内部呼叫通信系统，基于物联网的量产生产监测系统，下一代物联网中智能家居、智慧城市、智能养老系统等项目。之前就职于IBM上海芯片设计中心和IBM全球工程服务中心从事芯片及物联网应用研发，2011年合作创业江苏大阳光辅股份有限公司，2014年加入上海微技术工业研究院，任职系统集成副总裁，负责智能物联网中智能终端产品和系统解决方案。
香港科技大学硕士研究生毕业，从事于先进封装技术领域研究，先后组织团队承担了多项国家重点科研项目，在多引出端高可靠陶瓷封装，高可靠塑料封装和晶圆级封装领域取得了多项关键技术突破。 主持建设了国内首条高可靠12英寸晶圆级封装线，提出的扇出型三维异构集成技术解决方案，针对MPW、异质芯片的后段3D TSV立体集成的微系统应用，极大节省3D－TSV研制及开发费用、时间，在车载电子、高可靠微系统产品和5G通讯等领域具有广泛应用前景。 先后国家级/省部级科技进步奖四次，发表论文十余篇，专利多项。
于2016年加入NI，先后担任应用工程师和技术市场工程师，现负责大中华区PXI平台产品和业务规划。美国国家仪器（National Instruments,简称NI）是全球领先的测试、测量、控制解决方案的供应商，专注于半导体、汽车、航空航天、科研院所四个行业方向，提供模块化硬件平台和系统设计软件，帮助工程师轻松开发新技术。作为最大的海外分支机构之一，NI中国拥有完善的产品销售、技术支持、售后服务和强大的研发团队。
主要负责生益科技高频领域基材的市场开发工作。生益科技是国内技术领先的覆铜板基材供应商，提供高频 高速 封装 导热等多领域的PCB材料解决方案，占有全球11%的市场份额。近10年也相继推出了完全国产化应用在高频及毫米波领域的基材，突破基材国产化的瓶颈。
博士，苏州豪米波技术有限公司董事长。2010年入选第5批千人计划国家特聘专家。2014年至今任职同济大学教授，2016年起担任国家十三五重大专项“电动汽车智能辅助驾驶技术研发及产业化”项目总负责人，并作为研究骨干参与另一国家十三五重大专项“智能电动汽车的感知、决策与控制关键基础问题研究”项目。主要从事汽车环境感知与信息融合技术、高分辨率汽车毫米波雷达技术、雷达相机一体化及其智能汽车技术应用等方面的科研与教学工作。目前担任中国人工智能学会智能驾驶专业分会副主任委员，中国汽车工程学会智能交通分会秘书长。
拥有德国乌尔姆大学博士学位，现任北京行易道科技有限公司产品总监，主要负责毫米波雷达产品和项目开发的管理工作。曾在恩智浦德国汉堡的汽车电子总部担任射频建模专家，以及在现代摩比斯欧洲研发中心担任雷达部门负责人，长期从事于射频芯片与系统、毫米波雷达芯片、毫米波雷达算法和系统的研发与管理工作。
武汉大学电子与通信工程专业硕士毕业，现任轩辕智驾科技（深圳）有限公司常务副总经理，主要负责远红外夜视系统、毫米波雷达的产品研发及日常管理工作。曾任武汉高德红外股份有限公司研发中心负责人，长期从事军用红外夜视系统、毫米波雷达制导、毫米波引信、激光制导等产品开发及管理工作，担任过国家多个重要军用红外夜视型号项目技术负责人。
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