第二十二届“微言大义”研讨会:激光雷达技术及应用

第二十二届“微言大义”研讨会:激光雷达技术及应用

时间:2017年12月22日(星期五)9:30-17:00

地点:深圳会展中心五楼牡丹厅(点击查看详细地图)

主办方:麦姆斯咨询、创意时代、华强电子网

协办方:华强旗舰、上海市物联网行业协会、上海传感信息科技有限公司

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同期展会:2017年深圳国际电子展、深圳国际先进制造与智能工厂展

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活动背景:

    激光雷达(Light Detection And Ranging,简称为LiDAR),是军转民的高精度雷达技术。最初的应用主要为军事领域,可提供高分辨率的辐射强度几何图像、距离图像、速度图像,因此受到了各国军事部门的极大关注。激光雷达按有无机械旋转部件分类,包括机械激光雷达和固态激光雷达。机械激光雷达带有控制激光发射角度的旋转部件,而固态激光雷达则依靠电子部件来控制激光发射角度,无需机械旋转部件。按线束数量的多少,激光雷达又可分为单线束激光雷达与多线束激光雷达。顾名思义,单线束激光雷达扫描一次只产生一条扫描线,其所获得的数据为2D数据,因此无法区别有关目标物体的3D信息。多线束激光雷达扫描一次可产生多条扫描线,目前市场上多线束产品包括4线束、8线束、16线束、32线束、64线束等,其细分可分为2.5D激光雷达及3D激光雷达。2.5D激光雷达与3D激光雷达最大的区别在于激光雷达垂直视野的范围,前者垂直视野范围一般不超过10°,而后者可达到30°甚至40°以上。

    全球各大产业调研机构都普遍看好激光雷达市场的潜在增长力,未来五年的复合年增长率高达两位数。激光雷达率先放量的领域是扫地机器人,核心原因在于扫地机器人的第一代产品已经非常成熟,拥有了核心的用户市场。随着2016年市场上核心厂商都开始加装激光雷达,扫地机器人领域的激光雷达需求有望率先爆发。其次为无人机、室内服务机器人、增强现实(AR)产品和无人驾驶汽车。

情感交互型机器人Pepper
日本软银和法国AldebaranRobotics合作开发的情感交互型机器人Pepper,位于双眼的固定式激光雷达(激光测距仪)用来在行进的过程中测量障碍物和使用者

    激光雷达性能精良,也是无人驾驶汽车的核心传感器。通常激光雷达的角分辨率不低于 0.1mard,也就是说可以分辨3km距离上相距0.3m的两个目标,并可同时跟踪多个目标;距离分辨率可达0.1m;速度分辨率能达到10m/s以内。如此高的距离和速度分辨率意味着激光雷达可以利用多普勒成像技术获得非常清晰的图像。激光直线传播、方向性好、光束非常窄,弥散性非常低,因此精度很高。与微波、毫米波雷达易受自然界广泛存在的电磁波影响的情况不同,自然界中能对激光雷达起干扰作用的信号源不多,因此激光雷达抗有源干扰的能力很强。随着无人驾驶技术的成熟,一旦市场形成,有望撬动千亿级美元的市场。

激光雷达在自动驾驶中的应用
激光雷达在自动驾驶中的应用,形成三维点云数据

    目前,全球激光雷达核心元器件有激光器(如固体激光器、半导体激光器、气体激光器等)、扫描器(如扫描镜、旋转电机等)、光电探测器(如硅光电倍增管、雪崩光电二极管、CCD/CIS等)及接收器IC(如放大器、模数转换器、FPGA等)、位置和导航系统(GPS、IMU)。其中,领先的元器件供应商主要集中于欧美地区。

全球激光雷达产业链图
全球激光雷达产业链图

全球民用激光雷达厂商分布图
全球民用激光雷达厂商分布图

    在保证质量的前提下,价格昂贵是制约激光雷达量产和占据市场的主要因素,而MEMS技术在该领域的成熟应用将是主要推动力之一。展望未来,国内外激光雷达的成本、技术发展及应用趋势如何呢?国内是否有望打造激光雷达的蓝海?为此,本次研讨会邀请激光雷达业界精英进行深入交流和探讨,内容涉及激光雷达相关硬件、软件、应用和市场分析等。

 

相关报告:
《LeddarTech固态激光雷达(LiDAR)模组:LeddarVu》
《大陆集团最先进的ADAS激光雷达:SRL1》
《适用于激光雷达的GaN增强型场效应管:EPC2040》
《3D成像和传感-2017版》
《汽车MEMS和传感器市场及技术趋势-2017版》
《激光雷达市场-2016版》
《红外LED和激光器技术、应用和产业趋势》
《垂直腔面发射激光器(VCSEL)市场-2017版》
《Melexis汽车级飞行时间(ToF)图像传感器:MLX75023》

 

延伸阅读:
《LiDAR系列报道(一):无人驾驶正在路上,LiDAR产业蓄势待发》

《LiDAR系列报道(二):汽车LiDAR的“先行者”——机械式LiDAR》

 

会议内容:

时间
报告主题
演讲人
9:30-10:00
签到 & 交流
-
10:00-10:20
基于自动驾驶用激光雷达介绍
百度
自动驾驶事业部
高级产品经理
王石峰
10:20-10:45
量产车需要什么样的激光雷达?
光珀智能
董事长兼CEO
白云峰
10:45-11:10
中国LiDAR的泸定桥
北醒光子
CEO
李远
11:10-11:35
ToF三维感知芯片与相控阵固态激光雷达的系统优化
炬佑智能
CEO
刘洋
11:35-12:00
滨松半导体器件在高性能激光雷达上的应用
滨松(Hamamatsu)
市场推进工程师
张杰
12:00-13:30
午餐 & 交流
-
13:30-13:55
高精度飞行时间(ToF)测量技术在激光雷达中的应用
艾迈斯(ams)
高级产品管理与营销经理
黄孙峰
13:55-14:20
无人驾驶激光雷达现状和展望
禾赛科技
董事长
孙恺
14:20-14:45
从激光雷达的角度看自动驾驶
速腾聚创
联合创始人兼COO
邱纯潮
14:45-15:00
茶歇 & 交流
-
15:00-15:25
镭神-激光雷达汽车辅助驾驶系统
镭神智能
董事长
胡小波
15:25-15:50
小镜子有大作为-MEMS微振镜助力固态激光雷达更快普及
西安知微传感技术
总经理
夏长锋
15:50-16:15
基于单光子雪崩二极管(SPAD)的高集成度激光雷达介绍
荷兰代尔夫特理工大学
Delft University of Technology
博士
张超
16:15-16:40
激光雷达技术在航天领域的应用
上海技物所
副研究员
王海伟

 

演讲嘉宾介绍:

姓名
简介
白云峰
    白云峰,浙江大学管理学院博士,先后创办光珀智能科技和利珀科技。光珀智能专注新一代固态激光雷达研发生产和销售,其全新三维传感器基于科研机构多年研究的全新原理,克服了现有传感器成本高、分辨率低、抗干扰能力差这三大难题。大幅提升了机器人、无人驾驶汽车的感知能力,产品广泛应用包括三维建模、机器人或无人车导航、虚拟现实和安防监控等众多领域。利珀科技有限公司主营基于机器视觉技术的产品缺陷检测产品,实现“机器换人”,并进一步在机器视觉技术的基础上向“大数据,云处理”方向发展,研发和生产通用图像信息采集终端。四年时间利珀科技已在太阳能光伏检测、光学薄膜检测、汽车零部件检测领域成为国内领先企业。
李远
    李远本科毕业于北方交通大学,硕士从师于中国发光学奠基人之一的徐叙瑢院士,博士就读于美国Wake Forest University物理系。2010年中国驻美大使张业遂大使给李远颁发了“国家优秀自费生奖学金”。2012年德国政府教育部部长沙万给李远颁发了Green Talent。2014年创建北醒光子,专注于激光雷达。公司2015年获得国际著名投资机构IDG资本的A轮投资,2016年获得顺为资本领投的A+轮投资。2016年获得“创新中国春季峰会”决赛冠军(DEMO CHINA),得到DEMO GOD。同年获得奥迪创新的总冠军。目前公司的固态激光雷达产品已登陆美国、欧洲和日本市场,主要面向无人驾驶、无人机、AGV和机器人领域客户。
刘洋
    刘洋,拥有丰富业界经验,主要开发和设计信号处理芯片,算法和智能系统包括ToF。开发了50种以上芯片,客户包括苹果、三星和索尼等。曾任职于多家国际公司,任副总等高级技术和市场管理职位。发表了40篇以上国际论文和8个专利包括,并担任和曾任国际学会技术委员会成员和分部主席。与多所国际知名大学(麻省理工学院、复旦大学、东京工业大学等)进行紧密合作,任多家大学的访问教授和指导研究项目。
张杰
    张杰,毕业于北京邮电大学,拥有丰富的光电半导体产品应用及市场推广经验,2012年加入滨松中国,现任市场推进工程师,负责激光测距类半导体产品(如激光雷达和3D传感的光电器件)在中国的市场调研和业务拓展。2017年,滨松发布了最新的近红外多像素光子计数器(MPPC)研制成果,推出了红外增强型MPPC S13720-1325系列产品,其在905nm处具有较高的探测效率、响应速度快、工作温度范围宽,适合各种场合下的激光雷达应用,尤其是使用飞行时间(ToF)测距法的长距离测量。
黄孙峰
    黄孙峰,毕业于南京理工大学,ams大中国区资深产品与市场经理,专注于飞行时间测量(Time-of-Flight)技术与应用超过十年时间,全面负责ams旗下的特殊传感器及医疗影像部门在东南亚的产品定义与市场推广工作,为脉冲激光雷达应用共同拓展了包括多通道时间数字转换器、高速模拟前端、雪崩二极管阵列等产品。
孙恺
    孙恺,禾赛科技董事长兼首席科学家,国家千人计划专家,同济大学汽车学院教授,激光与光学工程领域专家。上海交通大学热能与动力机械系本科,美国斯坦福大学机械系硕士、博士学位(主修),电子系博士学位(辅修)。博士期间参与多个美国能源部、美国空军研究所、美国宇航局等支持的重大科研项目,在Applied Physics、Measurement Science and Technology、Optics Express、Applied Optics等国际期刊上发表多篇领域内开创性的重要论文,论文曾入选英国皇家物理协会精选集(IOP Select)、美国阿贡国家实验室百年精选集(100 Years of Combustion Kinetics at Argonne)、美国光学学会集萃版(OSA Spotlight),并荣获2013年度Measurement Science and Technology杂志最佳论文奖。毕业后任斯坦福大学副研究员,2015年入选第十一批国家千人计划(青年项目破格)。2013年联合创立禾赛科技,公司2014年底落户上海,公司主营产品为智能驾驶激光雷达、激光天然气检测系统等。禾赛科技凭借领先和具有开创性的技术获得社会各界的不断认可:2016年11月获得高新技术企业资质,2017年7月入选创业邦人工智能50强;2017年7月成为百度“Apollo计划”战略合作伙伴,自动驾驶汽车关键硬件激光雷达的合作供应商。
邱纯潮
    速腾聚创联合创始人兼COO,中国道路运输协会客车分会高级顾问;曾创办三家公司并任主要负责人;职业生涯贯穿业务、市场、运营路线;曾任职于奥美中国、博众企业管理咨询等知名管理咨询公司,深度了解企业经营管理。
胡小波
    胡小波,西安电子科技大学光电子专业毕业,国合•耶鲁商学院学员(全球领导力培养计划),深圳市镭神智能系统有限公司及国内最大的光纤激光器公司的创始人。胡先生从事激光雷达、光纤通信、光纤传感、光纤激光器等行业16年,荣获100余项专利,其中发明专利15项,正在申请中发明专利30项,PCT国际项目7项。2014年跟随李克强总理访问俄罗斯青年百杰论坛。
夏长锋
    夏长锋,89后企业家,来自人杰地灵的江西,西安知微传感技术有限公司联合创始人,总经理,博士,毕业于西北工业大学,师从我国MEMS领域著名专家苑伟政教授和乔大勇教授。凭借坚韧的毅力和超群的凝聚力,带领公司突破反馈、封装、集成和可靠性等一系列技术难关,在短短一年时间完成2轮融资,发展成为三十多人的高成长性企业。
张超
    张超,硕士毕业于江南大学微电子系,后就职于Nvidia从事数字集成电路芯片设计,参与了多款量产GPU芯片的研发。博士就读于荷兰Delft University of Technology,期间主要从事SPAD(Single-Photon-Avalanche-Diode)图像传感器以及超高速图像传感器研发,参与多款3D图像传感芯片设计,自主设计并搭建了一套基于SPAD Sensor的激光雷达系统,各项测试指标均达到国际先进水平,在相关领域已发表多篇高质量论文,具有丰富的SPAD图像传感芯片及数模混合芯片设计经验,并与国际知名高校与研究机构(欧洲微电子研究中心、洛桑理工大学、大阪大学等)建立了广泛的合作。
王海伟
    王海伟,现任上海技术物理研究所副研究员,中国科学院大学博士。从事主动光电探测领域研究超过十年,在航天应用激光探测敏感器技术、主备动复合探测技术有较深入的研究。他参研项目包括某反导导弹激光引信(主管设计师)、某防空导弹激光引信(主管设计师)、嫦娥3号着陆器激光三维成像敏感器(主管设计师)、某对地观测星载激光测高仪(副主任设计师)。作为项目负责人承担某军口863计划轻小型可见光/激光复合探测敏感器、某军口973红外/激光复合复杂目标探测识别、某星载高速动目标激光测距仪。获上海市科技进步一等奖1项,发表相关论文十余篇。

 

活动对象:激光雷达系统集成厂商(机器人、无人机、汽车等)、激光雷达供应商、激光雷达核心器件供应商(光电探测器及相关IC、MEMS微镜、激光器、光学组件、位置与导航组件等)、风险投资商、高校及科研机构。

 

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